Modyfikacje:
- 5cm lift zawieszenia,
- koła 31" BFG MT,
- wyciagarka przód WARN,
- zderzaki skrzyniowe,
- progi pod hi-lift,
- tylne lampy zespolone,
- snorkel,
- osłony dachu z oświetleniem halogenowym,
- mosty napędowe z fabrycznymi blokadami i przełożeniami 5,33 od Mercedesa G,
- reduktor od Mercedesa G,
- "odwrócone" felgi stalowe Dotz od Mercedesa G,
- pneumatyczne załączanie blokad kompresorem ARB.
Modyfikacje zdemontowane:
- 5cm lift nadwozia,
- dystanse alu 30mm ze szpilkami,
- żeliwna obudowa przedniego dyfra,
- sprzęgiełka piast (fabrycznie shift-on-the-fly),
- przełożenia w dyfrach 5,125 (fabryczne 4,875),
- osłony podwozia,
- zapas przeniesiony do środka.
Podziękowania za pomoc i poświęcony mi czas dla Romana i Jarka z Poznania, oraz za cenne informacje dla Maq'a i Yoorka z forum RAJDY4x4.





|